オリジナルF3A機 Aspire R 製作
2012.12.15
久しぶりの愛機製作ですネ! 手持ちのキットを使って改造中です。
１枚翼ですが、パワーユニットは電動ですわ。
細かい画像は省略して生地完一歩前からページアップしましょう。
水平尾翼のほかは、色々と手を入れてます(水平尾翼は飛ばしてから別翼を作る?)
飛びの要めである主翼は テーパー比、後退角、リブ型、そして見ため。最後のPt
が一番かな? 全部に手を加えたので飛ばして見ないことには何とも言えません。
ラダーが気に入った形になんないから、今日はここまで(^^);
2013.01.03
と言うわけで、せっかく作ったのに鋸を入れたり、貼り付けたりして、やっとこ完全生地完ですワ。
例によって、重さが気になりますな! 既にパテ処理済みですが、主翼５８０g 尾翼１４５g 胴体１０００g
軽いゾ(^^) でも、いっぱい削ってるしイ。
キャノピーが薄すぎた! 一度付けたけど、手の温もりだけでペコができてしまうし。これも
やり直しになってもうた。僅か５gしか変わらないのに( .. )
2013.01.17
下地処理、絹貼り、そして塗装下地。これで白が吹けますが、今回は絹の種類を変えて作業してみました。
主翼と水平尾翼は、模型用に市販されている一般的なDRYタイプで、胴体は超薄な工業用を使ってみました。
結果
主翼 ５８０g → ６８５g １０５g増
尾翼 １４５g → １７０g ２５g増
胴体 １０２０g → １０７０g ５０g増
なんと!! 超薄の胴体はたったの５０g増ですよ。しまったなあ〜。
2013.01.24
カラーリング前の、白研ぎまで終わりましたね!
生地完が軽かったので塗装は楽ですワ。この白は３回の工程で仕上げてます。
１回目は１６０gを吹き、絹目を研ぎ落とします。
２回目は５０gで 更に、絹目の調整をします。
３回目の吹きで仕上げ面を作ります(４０g使用)
原液の白は２５０gを使用しましたが、実質は９５g増でした。
重量を気にせず、あと１００g吹くと かなりの仕上がりでしょう? が、やりません(^^
ここまでの工程で
主翼 ７３０g
尾翼 １８０g
胴体 1115ｇ
計 ２０２５g
安心して色が載せられます。
2013.01.29
このデザイン決めが、なかなかの手間で、仕上がりが楽しみなんて一度も思ったことがありませんな。
シンプル且つ、力強さを出せたら良いところですがア。 ぼちぼちやって、あと１０日間くらいかな?
胴体を載せている大きな箱は、次の製作機です。 なんとYAのF４ しかもフルスケール (^^; !!!
2013.02.04
配色のバランス、コントラスト、何回も確認しながらの作業が続きます。
イメージに合わなければ、塗り直して修正ですわ。ヒンジ溝、何回またぐんだ〜?
2013.02.14
クリアーの養生中です。今の時期だと１週間位? 待ちですね。シンナーの
匂いがしなくなったら家の中に入れちゃいます。
まだ少し変化するでしょうが、気になる重量結果は
主翼 ７３０g → ７４５g
尾翼 １８０g → １８５g
胴体 1115ｇ → 1130g
計 ２０６０g
生地完からの増加分、約３３０g でした。
2013.03.05
パーツが一部揃わなくて、メカ積が足ふみ状態ですわ。
ヌーモーターはギアがヘティカルティース(斜め歯)に改良されましたネ。
これで、運転音は大幅に改善し、オーバーホール間隔も延ばせるでしょう。
2013.03.11
メカ積完了。
ベースがENG機なので、なるべく後ろ寄りに載せてます。主翼取り付け部にはRx類だけです。
ベニアは出来るだけ削って、バルサ材でトラスを組んで捩れ剛性を確保しました。
仕上がりの重量(Battなし)は３５４０gになりましたが、バラさないよう要注意ですな。
